特別策劃：
　　1978年，在國家質(zhì)量工作主管部門(mén)的倡導和部署下，將每年9月定為全國質(zhì)量月，時(shí)至今日，質(zhì)量月活動(dòng)已連續開(kāi)展43年。
　　質(zhì)量是國家強大的基石，是企業(yè)立身之本，質(zhì)量月不僅僅是一個(gè)口號、一次活動(dòng)，更是對全民族質(zhì)量意識的呼喚。本期“深一度”，記者希望和報端另一邊的您一同探討和思考“什么是質(zhì)量”“我們?yōu)槭裁匆岣哔|(zhì)量”等話(huà)題，共同發(fā)起一場(chǎng)“質(zhì)量之問(wèn)”。


　　1980年，美國NBC電視臺在黃金時(shí)間播出了一部紀錄片，片名為“If Japan Can, Why Can't We?”（如果日本能，我們?yōu)槭裁床荒?？）。當時(shí)美國的汽車(chē)、電子等許多制造業(yè)市場(chǎng)都在被日本侵蝕，而這部長(cháng)達14小時(shí)的紀錄片引發(fā)了大量關(guān)注，并被稱(chēng)為“質(zhì)量之問(wèn)”。
　　無(wú)論先進(jìn)還是落后，無(wú)論大國還是小國，促進(jìn)質(zhì)量的提升，幾乎無(wú)一例外地被視為邁向強國之路的國家戰略。
　　2017年，質(zhì)量第一和質(zhì)量強國被寫(xiě)進(jìn)黨的十九大報告，習近平總書(shū)記強調，要推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng )造轉變，中國速度向中國質(zhì)量轉變，制造大國向制造強國轉變。高質(zhì)量正成為中國經(jīng)濟發(fā)展新的方向，鋼鐵行業(yè)也全面邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代，質(zhì)量已然成為興企之道、強企之本。
　　經(jīng)過(guò)多年的改革開(kāi)放，中國鋼鐵產(chǎn)品行銷(xiāo)全球，但與鋼鐵強國相比，中國鋼鐵大而不強，其中最為關(guān)鍵的一環(huán)就是“質(zhì)量”。緊緊把握住“高質(zhì)量”這條發(fā)展命脈，是鋼鐵企業(yè)抓住發(fā)展機遇，力爭上游的大勢所趨，更是必經(jīng)之路。
　　環(huán)顧近年國家發(fā)展，“以高質(zhì)量鑄造中國高端品牌，讓中國制造更有力量”是中國企業(yè)共同奔赴的目標。隨著(zhù)海爾、聯(lián)想、華為等中國品牌在世界舞臺上嶄露頭角，中國質(zhì)量也正以新的面貌展現在世界大眾眼前。
　　“如果別人能，我們?yōu)槭裁床荒埽?rdquo;經(jīng)歷重組后的本鋼，站在新的起點(diǎn)，我們也應該發(fā)起一場(chǎng)“質(zhì)量之問(wèn)”。
　　進(jìn)一步完善質(zhì)量基礎建設。秦國商鞅變法統一度量衡，并利用度量衡演變出一套完整的質(zhì)量制度；兵馬俑坑墓出土4萬(wàn)余件箭鏃雖然產(chǎn)自不同工坊，但箭頭底邊寬度誤差最多不超過(guò)0.83毫米——歷史已經(jīng)驗證，只有將計量、標準、檢驗檢測與認證認可緊密結合成一個(gè)有機整體，才能真正建立一套成熟有效的質(zhì)量控制體系。國因質(zhì)而強，企因質(zhì)而興，民因質(zhì)而富，夯實(shí)質(zhì)量基礎不僅是國家的課題，更是每個(gè)期望實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)的重要課題。
　　打好質(zhì)量標準攻堅戰。1947年國際標準化組織“ISO”誕生，1978年中國以中國標準化協(xié)會(huì )的名義加入ISO，對中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，廣泛開(kāi)展ISO認證是企業(yè)質(zhì)量意識和市場(chǎng)意識增強的一種體現，通過(guò)貫標與認證樹(shù)立“以滿(mǎn)足顧客要求為經(jīng)營(yíng)宗旨，以產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量為本，以競爭手段向市場(chǎng)要效益”的經(jīng)營(yíng)理念。標準化的本質(zhì)是持續改進(jìn)、追求卓越，標準決定了質(zhì)量，只有高標準才有高質(zhì)量；同時(shí)標準助推了創(chuàng )新發(fā)展，利用技術(shù)的創(chuàng )新和變革帶來(lái)質(zhì)量進(jìn)步，以科技創(chuàng )新之力掌握市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權，不滿(mǎn)足于站在規則的門(mén)外敲門(mén)，而要參與到游戲規則制定當中。
　　建立全面質(zhì)量管理體系。質(zhì)量就是誠信，質(zhì)量就是責任，在追求質(zhì)量的道路上，誠信是永遠無(wú)法回避的話(huà)題，依靠制度建設使質(zhì)量成為企業(yè)信仰和責任。海爾冰箱“砸醒了中國質(zhì)量意識的一錘”，然而，真正改變海爾的不是一錘，而是此后漫長(cháng)的取經(jīng)之路——引進(jìn)設備，學(xué)習技術(shù)，完善質(zhì)量管理體系，實(shí)施日事日畢、日清日高的管理方法，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，鞏固用戶(hù)對企業(yè)產(chǎn)品的信任；并在市場(chǎng)競爭中，通過(guò)認證等“國際語(yǔ)言”將對產(chǎn)品的信任傳遞給消費者，重新定義品牌涵義。
　　如果別人能，那么我們也可以。在市場(chǎng)競爭中，不是你把握命運，就是你被命運所左右，要有不服輸的精神，盡早地舉起奮斗的旗幟，并為之披荊斬棘，相信別人能做到的我們也可以。

聽(tīng)，我們身邊的質(zhì)量故事

　　只有不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度，降低工序成本，才能增強企業(yè)市場(chǎng)競爭力。我們要不斷實(shí)現自我優(yōu)化，逐漸積蓄與國內外同類(lèi)產(chǎn)品相抗衡的競爭力

持續改進(jìn)是質(zhì)量工作永恒的主題

　　周三的早上，板材研發(fā)院副主任研究員苗雋穿過(guò)一條條川流不息的街道，向單位方向走去。馬路上，長(cháng)長(cháng)的車(chē)龍緩慢移動(dòng)，他一邊走一邊觀(guān)察著(zhù)這些車(chē)輛，相比一年前，城市里的新能源汽車(chē)明顯增多，作為一名多年專(zhuān)注汽車(chē)板研發(fā)的鋼鐵企業(yè)科研人員，這樣的變化正是他所預料和期盼的。
　　2015年1月1日國家施行新修訂的《中華人民共和國環(huán)境保護法》，在以節約資源和提升環(huán)保意識的新政下，汽車(chē)用鋼逐步向輕量化、高強化的趨勢發(fā)展。苗雋負責研發(fā)的廂體用高強鋼，主要用于制造汽車(chē)的車(chē)廂。在開(kāi)發(fā)廂體用鋼之初，苗雋對市場(chǎng)進(jìn)行了大量細致調研，并逐一走訪(fǎng)國內各大汽車(chē)生產(chǎn)商。“目前廂體用高強鋼在國內商用車(chē)用鋼領(lǐng)域擁有較大的市場(chǎng)，而且未來(lái)發(fā)展前景廣闊，這是一塊‘大蛋糕’。”他說(shuō)。
　　但是，廂體用鋼的市場(chǎng)不是只有苗雋看得到，國內各大鋼廠(chǎng)都在摩拳擦掌要拿下這塊“蛋糕”。“改變不了別人，就改變自己。”苗雋說(shuō)，“我們想，如果把產(chǎn)品研發(fā)思維與節約資源等國家發(fā)展格局相融合，把產(chǎn)品性能與減重、低耗、強度高、安全性好等用戶(hù)生產(chǎn)需求相結合，就能打開(kāi)通向市場(chǎng)的大門(mén)。”
　　于是，他帶領(lǐng)研發(fā)團隊對市場(chǎng)形勢展開(kāi)研判，提出通過(guò)鈦合金化設計來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)對鋼種強度和成形性能的要求。今年2月，第一批試制合同下達，但首次生產(chǎn)并不順利，在沒(méi)有經(jīng)驗可借鑒的情況下，產(chǎn)品出現了性能波動(dòng)大和后期折彎角部開(kāi)裂等問(wèn)題。 
　　“對科研人員來(lái)說(shuō)，發(fā)現問(wèn)題并不完全是壞事，但解決問(wèn)題卻是是一個(gè)難題。”苗雋和團隊立即對上千條生產(chǎn)過(guò)程數據進(jìn)行查詢(xún)分析，對每爐鋼的成分和氣體控制進(jìn)行探討，研究每個(gè)成分波動(dòng)情況及軋制工藝中溫度控制情況，同時(shí)取樣進(jìn)行力學(xué)性能檢測，與煉鋼成分和軋制工藝形成一一對應關(guān)系，最后準確分析出了性能波動(dòng)和開(kāi)裂的原因，并提出改進(jìn)措施。
　　質(zhì)量缺陷問(wèn)題解決后，苗雋帶領(lǐng)團隊專(zhuān)門(mén)就產(chǎn)品使用性能對用戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)和技術(shù)交流，經(jīng)用戶(hù)反饋本鋼高強廂體鋼性能穩定，成形性能優(yōu)異。隨之而來(lái)的，是本鋼高強廂體鋼訂單的不斷增加，今年3至5月份，該鋼種每月平均訂購量均超過(guò)15000噸。


　　用戶(hù)服務(wù)是企業(yè)的一張名片，服務(wù)不僅是溝通與答疑，職工提供服務(wù)的工作態(tài)度和責任感也是企業(yè)質(zhì)量意識的體現，我們要以服務(wù)為橋梁，建立起用戶(hù)對本鋼產(chǎn)品的信任和信心

服務(wù)質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的一部分

　　7月4日，國貿公司客戶(hù)服務(wù)部質(zhì)量異議處理員王英海乘坐的飛機降落在南京祿口國際機場(chǎng)，他此行的目的是解決江蘇省內近期所有有關(guān)本鋼產(chǎn)品質(zhì)量異議的問(wèn)題。
　　正值南方酷暑季節，氣溫高達40攝氏度，王英海走出機場(chǎng)大門(mén)，一股熱浪撲面而來(lái)。站在人群中，他并不知道6天后，身后這個(gè)被稱(chēng)為江蘇省門(mén)戶(hù)的國家主要干線(xiàn)機場(chǎng)將成為全國疫情的焦點(diǎn)，他的行程計劃也將因此徹底改變。
　　同往常一樣，剛下飛機，王英海就開(kāi)始聯(lián)系南京市周邊的幾家汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。“很多人認為我們出差在外都是西裝革履出入大城市的高級寫(xiě)字樓，其實(shí)生產(chǎn)廠(chǎng)商大都位于城市郊區及偏遠地帶，我們常常是坐完地鐵倒公交，還要拎著(zhù)很沉的文件材料，趕到生產(chǎn)廠(chǎng)時(shí)已是滿(mǎn)頭大汗，身上的衣服都濕透了。”他笑著(zhù)說(shuō)。
　　7月20日，南京疫情呈現蔓延趨勢，擺在王英海面前的是兩種選擇：想辦法馬上離開(kāi)，還是留下來(lái)繼續工作。“我相信國家管控疫情的能力，這個(gè)時(shí)候回去，沒(méi)完成的工作很可能短時(shí)間內都無(wú)法恢復正常，一旦斷貨對本鋼造成的影響將無(wú)法估量，而且這個(gè)時(shí)期其他鋼鐵廠(chǎng)家很難安排人員到現場(chǎng)處理問(wèn)題，我在這里就是本鋼的優(yōu)勢。”一番思考后，他撥通了部門(mén)負責人的電話(huà)：“我想繼續留在江蘇完成余下的用戶(hù)質(zhì)量異議處理，我會(huì )嚴格做好自我防護，請領(lǐng)導批準。”
　　7月末，無(wú)錫一家具有外資的上市集團公司對所采購的本鋼產(chǎn)品提報質(zhì)量異議，收到消息后，王英海立即趕到該企業(yè)開(kāi)展現場(chǎng)勘驗，并同該公司銷(xiāo)售、生產(chǎn)及質(zhì)量主管進(jìn)行現場(chǎng)座談。在了解到該企業(yè)一直對本鋼的產(chǎn)品質(zhì)量很信任，此次提報異議的初衷并非索賠，而是想與本鋼人員坐下來(lái)進(jìn)行一次技術(shù)上的交流后，他馬上以專(zhuān)業(yè)的態(tài)度對產(chǎn)品問(wèn)題進(jìn)行了全面解答。王英海的快速反應和處理方法得到了用戶(hù)的高度認可，并當場(chǎng)表示要與本鋼進(jìn)行長(cháng)期的溝通與合作。


　　明確用戶(hù)需求是做好質(zhì)量管控工作的基礎，以用戶(hù)為中心，完善生產(chǎn)流程，提倡預防型質(zhì)量管理，針對可能出現的質(zhì)量問(wèn)題，提前采取措施，推動(dòng)質(zhì)量本質(zhì)提升

保證產(chǎn)品質(zhì)量才能滿(mǎn)足用戶(hù)需求

　　在板材冷軋總廠(chǎng)各鍍鋅工序，每天都有大批鍍鋅產(chǎn)品被貼上本鋼牌標簽發(fā)往國內外各大汽車(chē)廠(chǎng)。這些寫(xiě)有“姓名”的產(chǎn)品如同本鋼的“孩子”，它們在實(shí)際應用中的每項表現都牽動(dòng)著(zhù)生產(chǎn)者的心。“我們就像望子成龍的家長(cháng)一樣，傾注心血把每個(gè)‘孩子’生產(chǎn)出來(lái)，總是希望它們是完美的，被夸獎的。”該廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室主任業(yè)務(wù)師王曉光說(shuō)。
　　但總有“調皮”的孩子。2017年，當某批鍍鋅產(chǎn)品被用戶(hù)反饋，產(chǎn)品存在包裝、標識及部分表面質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，王曉光帶領(lǐng)生產(chǎn)技術(shù)人員馬上回溯該產(chǎn)品的生產(chǎn)運輸過(guò)程，追溯問(wèn)題原因。經(jīng)分析，一是產(chǎn)品經(jīng)長(cháng)途海上運輸，包裝存在不合理性；二是經(jīng)過(guò)幾次轉港，部分鋼卷在吊運過(guò)程及擺放時(shí)不規范；三是此部分產(chǎn)品為該用戶(hù)第一次使用，在生產(chǎn)前未完全掌握具體使用要求。
　　有了方向后，王曉光帶領(lǐng)相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)人員到用戶(hù)處進(jìn)行實(shí)地考察，確認癥結所在。經(jīng)過(guò)幾輪的問(wèn)題分析會(huì )議，板材冷軋總廠(chǎng)最終在生產(chǎn)前預先組織、生產(chǎn)中控制、過(guò)程包裝、標識、產(chǎn)品包裝、過(guò)程倒運等方面提出了更加詳細的控制方案。
　　此后，該廠(chǎng)總結經(jīng)驗，對本鋼的鍍鋅產(chǎn)品包裝方式全面進(jìn)行優(yōu)化，在鋼護板內增加纖維護板，增強對產(chǎn)品的防護，同時(shí)重新細化生產(chǎn)方案，針對提報問(wèn)題的每個(gè)相關(guān)環(huán)節都制訂出有效的控制措施。經(jīng)過(guò)一系列整改，將新一批鍍鋅產(chǎn)品送交用戶(hù)后，得到了高度認可，并馬上追加了新的訂單。


　　一個(gè)管理上的細節、一個(gè)操作上的改進(jìn)可能會(huì )帶來(lái)意想不到的效果

細節決定“效益”

　　每天，大批外購原燃料都會(huì )通過(guò)板材檢化驗中心北營(yíng)原料檢查作業(yè)區進(jìn)入北營(yíng)廠(chǎng)區，再分別運往各生產(chǎn)廠(chǎng)，這些原燃料的質(zhì)量將直接影響到企業(yè)生產(chǎn)順行和最終的產(chǎn)品質(zhì)量。
　　4月份起，板材檢化驗中心生產(chǎn)技術(shù)室通過(guò)比對發(fā)現，北營(yíng)廠(chǎng)區煤水分扣量比例持續下降，已經(jīng)降至1.69%和1.32%。經(jīng)研判，出現問(wèn)題的原因一是試樣用塑料袋收集問(wèn)題，由于一批試樣由多車(chē)組成，每采一車(chē)后要打開(kāi)塑料袋把煤樣裝進(jìn)去，塑料袋不是密封，在多次裝樣后，無(wú)法完全扎緊口袋，導致水分流失；二是采、制樣環(huán)節分開(kāi)，采樣后集中送樣、制樣，送樣時(shí)間較晚的試樣，北營(yíng)原料化驗作業(yè)區無(wú)法全部化驗，個(gè)別試樣延遲至第二天化驗，致使水分二次流失。
　　“采、制樣及質(zhì)量判定工作是入廠(chǎng)第一關(guān)口，這個(gè)入口關(guān)如果把不嚴，后續會(huì )產(chǎn)生一系列問(wèn)題。”該中心相關(guān)負責人說(shuō)。為了減少采、制樣環(huán)節水分流失給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟損失，該中心經(jīng)過(guò)多次調研及論證，提出用自封袋代替普通塑料袋。同時(shí)明確要求：成分易發(fā)生變化的物料，必須及時(shí)檢驗、及時(shí)報出。
　　沒(méi)有自動(dòng)封包設備，職工們就人工模擬自動(dòng)封包流程，一車(chē)一封裝，并對煤質(zhì)單車(chē)自封袋封裝與普通塑料袋封裝模擬采樣周期進(jìn)行水分比對試驗，確認封裝后煤質(zhì)水分提升明顯。同時(shí)，進(jìn)行自封袋封裝時(shí)間數據比對：同批煤分裝三份送化驗室進(jìn)行分析（即時(shí)水分樣、24小時(shí)水分樣、48小時(shí)水分樣），經(jīng)數據分析比對，依次相差0.02%、0.07%、0.09%，結果說(shuō)明自封袋封存一定時(shí)間后水分雖有少許流失，但均在誤差允許范圍內。
　　6月21日開(kāi)始，北營(yíng)原料檢查作業(yè)區全面實(shí)行對所有煤質(zhì)采樣崗位均采取自動(dòng)采樣后一車(chē)一封包，并購買(mǎi)了塑封機對塑料袋密封壓實(shí)，提高制樣工作效率，縮短制樣周期。此外，嚴格檢查，強化水分對比分析。
　　管理上的細化不僅使煤質(zhì)水分管控水平實(shí)現大幅提高，還有“意外收獲”，物料實(shí)物質(zhì)量得到了更客觀(guān)的反映，僅7月份，北營(yíng)廠(chǎng)區煤水分扣量比例就高達3.13%，水分扣款額達到437萬(wàn)元。
　　如今，鍍鋅產(chǎn)品仍然是本鋼重要的高附加值產(chǎn)品之一，其優(yōu)化整改過(guò)程也作為企業(yè)改進(jìn)措施的典型案例經(jīng)常被提及。