日前，記者從板材研發(fā)院獲悉，隨著(zhù)本鋼集團首卷鍍鋅復相鋼產(chǎn)品CP980+Z在板材冷軋總廠(chǎng)1870鍍鋅高強鋼生產(chǎn)線(xiàn)成功下線(xiàn)，標志著(zhù)本鋼集團聚焦“高端制造”的自主創(chuàng )新能力進(jìn)一步增強，成為國內少數具備汽車(chē)用吉帕級鍍鋅復相鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力的鋼鐵企業(yè)。
　　近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)對輕量化、安全性、節能環(huán)保等方面要求的日益嚴苛，汽車(chē)車(chē)身中吉帕級高強鋼的使用比例持續增加。其中，鍍鋅復相鋼CP980+Z因其具有較高的屈強比、良好的力學(xué)性能、成形性能及焊接性能，廣泛應用于底盤(pán)懸掛件、汽車(chē)門(mén)檻、門(mén)防撞梁、地板橫梁和座椅滑軌等零件的生產(chǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
　　今年以來(lái)，本鋼集團認真貫徹落實(shí)黨中央和省委省政府決策部署，大力推進(jìn)供給側結構性改革，加快企業(yè)轉型升級，在做精優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能上下功夫，積極推進(jìn)鋼鐵主導產(chǎn)品向高附加值供給端邁進(jìn)。在實(shí)際工作中，板材研發(fā)院認真貫徹“以效益為中心”的理念和以“市場(chǎng)為導向”的目標，依托“5+1”工作格局和“1+4”重點(diǎn)任務(wù)，充分發(fā)揮自主科技創(chuàng )新能力，將產(chǎn)品研發(fā)重點(diǎn)放在市場(chǎng)好、產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量高的產(chǎn)品上，通過(guò)加強研發(fā)過(guò)程和工藝過(guò)程的有效管控，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程等有效措施，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品種質(zhì)量水平。
　　“本鋼鍍鋅復相鋼產(chǎn)品CP980+Z組織以貝氏體基體為主，本次研發(fā)產(chǎn)品屈服強度達700MPa以上，抗拉強度980MPa以上，延伸率達到了14%，與同等強度雙相鋼相比，其屈服強度明顯提升，具有優(yōu)良的翻邊成形和擴孔性能，是一款在市場(chǎng)上非常有競爭力的產(chǎn)品。” 板材研發(fā)院副院長(cháng)兼汽車(chē)板所首席工程師劉宏亮博士介紹。
　　采訪(fǎng)中，記者從該鋼種研發(fā)負責人，汽車(chē)板所高級研究員楊波博士處了解到，“在研制開(kāi)發(fā)過(guò)程中，針對鍍鋅復相鋼CP980+Z高屈強比的性能特性和多相的組織特點(diǎn)，研發(fā)團隊通過(guò)深入研究化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝和材料微觀(guān)組織性能之間的影響機理，利用熱模擬實(shí)驗和熱動(dòng)力學(xué)模擬計算，結合本鋼1870鍍鋅產(chǎn)線(xiàn)特點(diǎn)制訂并多次優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現了對微觀(guān)組織結構的精細化控制，進(jìn)而保證了產(chǎn)品的力學(xué)性能。另外，針對鍍鋅復相鋼酸軋困難和表面質(zhì)量等多方面問(wèn)題，與制造部、板材煉鋼廠(chǎng)、板材熱連軋廠(chǎng)和板材冷軋總廠(chǎng)技術(shù)人員配合，制訂周密的生產(chǎn)方案和各工序控制參數，其中，各工序為此做了大量調試工作，才保證順利完成了鍍鋅復相鋼CP980+Z的工業(yè)化生產(chǎn)。”
　　本鋼鍍鋅復相鋼產(chǎn)品CP980+Z的成功下線(xiàn)，使得本鋼躋身于國內為數不多的吉帕級鍍鋅復相鋼汽車(chē)用鋼供應商行列，標志著(zhù)本鋼集團在汽車(chē)板高端領(lǐng)域再上新臺階。