堅定不移地樹(shù)立“以效益為中心”的理念，今年一季度，本鋼鋼材出口簽約量同比增加33%，創(chuàng )匯額同比增加74%，裝船量同比增加138.91%，三項指標均實(shí)現大幅增長(cháng)，樹(shù)立了“本鋼制造”在國際市場(chǎng)新的品牌形象。

        今年一季度，國際鋼鐵市場(chǎng)競爭激烈，給本鋼產(chǎn)品出口帶來(lái)很大挑戰。國貿公司按照“6+2+1”銷(xiāo)售模式組織訂貨，以效益最大化為原則，緊盯國際鋼鐵市場(chǎng)形勢，向高附加值產(chǎn)品要效益，產(chǎn)品銷(xiāo)售重點(diǎn)向高附加值產(chǎn)品和高價(jià)格區域發(fā)力。一季度，本鋼汽車(chē)板出口銷(xiāo)售量同比提高368.38%，完成全年汽車(chē)板銷(xiāo)售指標的33.86%。

        本鋼積極做好國際鋼材市場(chǎng)走勢的市場(chǎng)研判工作，統籌好內、外貿資源的總體平衡，重點(diǎn)布局營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，與國外用戶(hù)需求精準對接。一季度，中東和歐洲市場(chǎng)需求量增大，本鋼抓住有利時(shí)機，做到在高價(jià)時(shí)點(diǎn)放量銷(xiāo)售，在效益最好的中東區域實(shí)現銷(xiāo)售量同比增長(cháng)14.55%，占全部出口量的25.53%，成為歷年來(lái)中東地區出口比例最大的一個(gè)季度。

        為使本鋼產(chǎn)品出口跑出“加速度”，國貿公司緊密協(xié)同用戶(hù)與生產(chǎn)單位，做好當月生產(chǎn)當月交付的協(xié)調工作，并協(xié)同物流鏈所在單位做好產(chǎn)品交付工作。同時(shí)，及時(shí)走訪(fǎng)港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達成共識，降低資金占用，保證企業(yè)利益最大化。