本報訊 近日，在營(yíng)口港，載著(zhù)本鋼產(chǎn)品的貨輪伴隨著(zhù)汽笛的鳴響，即將啟程奔赴歐洲、東南亞等海外市場(chǎng)。今年以來(lái)，本鋼集團產(chǎn)品出口以開(kāi)局即決戰、起步即沖刺之勢，跑出“加速度”。據悉，上半年裝船量100.4萬(wàn)噸，完成全年計劃的52.84%，為本鋼集團效益最大化作出了積極貢獻。
        今年上半年，國際市場(chǎng)波動(dòng)巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受?chē)鴥纫咔楣芸氐挠绊?，內貿受阻，物流不暢，給本鋼集團產(chǎn)品出口帶來(lái)了極大挑戰。面對嚴峻形勢，本鋼國貿公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經(jīng)營(yíng)理念，擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務(wù)。
        效益為先，搶簽出口合同。本鋼國貿公司預判市場(chǎng)，抓住了俄烏沖突爆發(fā)，國際市場(chǎng)價(jià)格大幅高于國內市場(chǎng)的有利時(shí)機，細分韓國市場(chǎng)，增強服務(wù)理念，促進(jìn)本鋼產(chǎn)品與韓國MOU用戶(hù)精準結合；加大對中東和馬來(lái)西亞等非傳統市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，銷(xiāo)量實(shí)現了大幅增長(cháng)，做到了在高價(jià)時(shí)點(diǎn)放量銷(xiāo)售，實(shí)現了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬(wàn)噸，完成全年計劃56.73%。充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時(shí)點(diǎn)的主動(dòng)權，有效規避合同執行風(fēng)險。
        積極協(xié)調，緊盯裝船回款。本鋼國貿公司通過(guò)與相關(guān)部門(mén)、廠(chǎng)礦以及港口的積極聯(lián)動(dòng)，通過(guò)精準制定生產(chǎn)計劃，執行《出口貨物生產(chǎn)預警機制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結算，實(shí)現“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價(jià)格及匯率波動(dòng)風(fēng)險，保證企業(yè)利益不受損失。
        應對疫情，打造新供應鏈。上半年疫情頻發(fā)，本鋼國貿公司積極協(xié)調丹東、鲅魚(yú)圈、大連港口公司，通過(guò)及時(shí)調整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時(shí)，利用港口疫情好轉契機，及時(shí)走訪(fǎng)港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達成共識。通過(guò)以上有效措施，本鋼國貿公司克服困難，最終完成半年100.4萬(wàn)噸裝船量。未來(lái)，他們將以客戶(hù)需求為起點(diǎn)，以物流為節點(diǎn)，依托港口，以客戶(hù)滿(mǎn)意度為終點(diǎn)，打造全新服務(wù)型出口產(chǎn)品供應鏈體系。
        此外，本鋼國貿公司相關(guān)負責人表示，本鋼集團產(chǎn)品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國際市場(chǎng)上的品牌優(yōu)勢，更得益于鞍本協(xié)同策略作用的發(fā)揮。未來(lái)，面對更加嚴峻的國際市場(chǎng)形勢，本鋼集團將繼續以效益最大化為原則，向服務(wù)要效益，充分發(fā)揮分公司作用，積極開(kāi)拓市場(chǎng)、開(kāi)拓品種，力爭為企業(yè)創(chuàng )效作出新的更大的貢獻。