1952年8月1日，鞍鋼人用勤勞的雙手建起了新中國第一座現代化大型軋鋼廠(chǎng)——鞍鋼大型軋鋼廠(chǎng)，設計能力為年軋制鋼軌及各種大型材50萬(wàn)噸。
　　當時(shí)，這樣一個(gè)高度機械化、自動(dòng)化的工廠(chǎng)生產(chǎn)準備工作如何進(jìn)行，國內沒(méi)有經(jīng)驗。職工培訓方面，工人中大部分是新工人，有轉業(yè)軍人、青年農民，還有部分是偽滿(mǎn)時(shí)期的老工人，文化程度較低，還有少數文盲，掌握新技術(shù)要從頭教起。生產(chǎn)準備方面，需要制定崗位操作、技術(shù)安全規程，只能由當時(shí)在蘇聯(lián)實(shí)習的同志搜集大型廠(chǎng)的全部規章制度，寄回來(lái)，再組織技術(shù)人員翻譯。設備備品方面，開(kāi)工生產(chǎn)需要哪些工具，人們不清楚，只好去請教蘇聯(lián)專(zhuān)家。
　　1953年12月8日試軋重型鋼軌，中午第一根重型鋼軌試軋成功。時(shí)任鞍鋼大型軋鋼廠(chǎng)見(jiàn)習技術(shù)員的李元輝描寫(xiě)了當時(shí)的場(chǎng)景：“中午12時(shí)左右，第一根43公斤重軌經(jīng)過(guò)11個(gè)孔型的軋制終于試軋成功了，又是一陣熱烈的掌聲和一個(gè)難以忘懷的激動(dòng)場(chǎng)面！”
　　“43號鋼軌，新中國，頭一回！那能不激動(dòng)嗎！”當時(shí)的大型軋鋼廠(chǎng)職工任全德自豪地說(shuō)：“除了43號鋼軌，我們還有30多種產(chǎn)品。我們要獨立自主、自力更生、奮發(fā)圖強地建設社會(huì )主義！”
　　1953年12月26日，在鞍鋼“三大工程”正式開(kāi)工生產(chǎn)大會(huì )上，大型軋鋼廠(chǎng)全體職工隆重地以一級品的重型鋼軌向黨中央獻禮。從此，滿(mǎn)載重型鋼軌和各種大型鋼材的列車(chē)，日夜不斷地從這里開(kāi)往全國各地。