近日，板材冷軋總廠(chǎng)三冷區域1870鍍鋅機組格外忙碌，一卷卷汽車(chē)用熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼產(chǎn)品將從這里完成生產(chǎn)，發(fā)往長(cháng)春一汽、上海通用等汽車(chē)廠(chǎng)。
　　負責該產(chǎn)品研發(fā)工作的板材研發(fā)院研究員富聿晶介紹說(shuō)，“目前，市場(chǎng)上的中高端汽車(chē)均以鍍鋅板為主，合資品牌及國產(chǎn)高端汽車(chē)品牌主流車(chē)型的鍍鋅板用量達60%。面對逐年增加的市場(chǎng)需求趨勢，我們在原來(lái)的研發(fā)基礎上，對汽車(chē)用熱鍍鋅烘烤硬化高強產(chǎn)品進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品成分體系，優(yōu)化產(chǎn)品性能，形成低成本、高質(zhì)量的全系列產(chǎn)品供應，滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。”
　　近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)輕量化的推廣，熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼以其優(yōu)異的成形性能和良好的抗凹陷性能，受到汽車(chē)廠(chǎng)商的“青睞”。本鋼集團早在2014年，便已成功研發(fā)汽車(chē)用熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼，但伴隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展和用戶(hù)需求的個(gè)性化，板材研發(fā)院堅持“以效益為中心”理念，結合市場(chǎng)發(fā)展趨勢，對該鋼種進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提升本鋼批量生產(chǎn)高等級鍍鋅汽車(chē)表面板的能力。
　　據了解，汽車(chē)用鍍鋅烘烤硬化高強鋼產(chǎn)品的技術(shù)含量較高，對生產(chǎn)裝備水平要求較苛刻，為克服技術(shù)難點(diǎn)，本鋼科研人員在技術(shù)上進(jìn)行自主創(chuàng )新，通過(guò)成分控制和工藝調整，使產(chǎn)品兼具高強度和深沖性能優(yōu)越兩方面特性，同時(shí)通過(guò)全流程工藝技術(shù)集成有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)使用要求。在研發(fā)過(guò)程中，他們還總結形成了一套具有自主知識產(chǎn)權的鍍鋅BH鋼生產(chǎn)技術(shù)訣竅，為產(chǎn)品保持質(zhì)量穩定提供了有力的技術(shù)支撐。經(jīng)認定，該項目綜合技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，填補了遼寧省此類(lèi)產(chǎn)品的技術(shù)空白。
　　“二次開(kāi)發(fā)”模式使企業(yè)舊有的科研成果再次煥發(fā)生機。目前，本鋼生產(chǎn)的鍍鋅烘烤硬化高強鋼已實(shí)現全系列批量供貨，并作為鍍鋅內板在上汽、一汽、上汽通用、華晨汽車(chē)、奇瑞等多家汽車(chē)廠(chǎng)的多個(gè)車(chē)型上成功應用，獲得用戶(hù)一致認可。據統計，今年上半年該鋼種供貨量達1.07萬(wàn)噸，在提高本鋼鍍鋅汽車(chē)板產(chǎn)品知名度，增強企業(yè)市場(chǎng)競爭力方面發(fā)揮出積極作用。