近日，一座跨鐵路天橋在板材特鋼廠(chǎng)煉鋼作業(yè)區廠(chǎng)房前拔地而起，直通板材廠(chǎng)區四號門(mén)停車(chē)場(chǎng)。這座天橋的建成，解決了長(cháng)期困擾職工的通行難問(wèn)題，也成為廠(chǎng)區新增的一道“風(fēng)景”，在職工心中架起了一座溫暖的“連心橋”。
　　本鋼四號門(mén)靠近板材特鋼廠(chǎng)大院，毗鄰四號門(mén)停車(chē)場(chǎng)，如果職工上下班由其他門(mén)崗通行進(jìn)入廠(chǎng)區或四號門(mén)停車(chē)場(chǎng)，要多走近4公里的路程。為了節省時(shí)間和路程，很多職工選擇冒險橫穿板材特鋼廠(chǎng)煉鋼作業(yè)區廠(chǎng)房前的鐵道通行，帶來(lái)安全隱患。一段時(shí)期以來(lái)，板材特鋼廠(chǎng)站在確保職工安全的角度，加強安全教育，加大監管和檢查力度，但是依然有個(gè)別職工以身試險。
　　職工利益無(wú)小事，安全工作無(wú)小事。為了從根本上解決職工安全通行問(wèn)題，該廠(chǎng)領(lǐng)導班子本著(zhù)“一個(gè)不為職工著(zhù)想的干部不是好干部”的為民情懷和對職工安全負責、對民生工作負責的原則，把職工安全和切身利益放在心上，將“建造跨鐵路天橋”工程列入2019年的安措項目。
　　項目上報后，本鋼集團領(lǐng)導對該工程高度重視，并給予大力支持。本鋼集團安監部等相關(guān)部門(mén)也積極配合、協(xié)調，確保了“跨鐵路天橋”工程立項順利通過(guò)，工程計劃投資62萬(wàn)元。
　　跨鐵路天橋怎么建？以什么方式建？在哪個(gè)位置建？為了把集團為職工辦的好事落實(shí)好，在工程前期方案設計階段，該廠(chǎng)領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)工程技術(shù)人員多次到鐵道現場(chǎng)勘測，研究更加科學(xué)合理的設計方案，最后確定了不僅要保證職工行走方便和安全，還要具備防雨、防雪、感應照明、美觀(guān)、企業(yè)文化展示等功能于一體的設計思路。
　　該廠(chǎng)還多次進(jìn)行實(shí)地考察，充分考慮地下管網(wǎng)、周?chē)ㄖ?，以及通行便利等因素，參照板材煉鐵廠(chǎng)立交橋，經(jīng)過(guò)準確測量和計算，確定了天橋的位置、長(cháng)度、坡度和形狀等，決定建造成“Z”字形天橋。為了提高職工行走舒適度，他們在施工過(guò)程中充分體現人性化因素，將雙面爬梯改成單面爬梯，以減少天橋坡度，保證行走舒適度類(lèi)似家庭住宅樓梯。
　　去年11月20日，跨鐵路天橋工程開(kāi)工建設。在集團相關(guān)部門(mén)的支持和配合下，板材特鋼廠(chǎng)克服生產(chǎn)和技改工作并行帶來(lái)的壓力，科學(xué)組織協(xié)調施工進(jìn)度，確保了跨鐵路天橋快速落成，把集團為職工辦的好事落到了實(shí)處。如今，職工們上下班可以安心地在這座天橋上自由通行了。
　　“有了這座橋，每天可以省出時(shí)間在家里吃早餐，也不用擔心通行安全了，我們從心底感謝集團為我們職工著(zhù)想。”一座橋，縮短了上班的路程，也拉近了職工與企業(yè)的距離。
　　據了解，該廠(chǎng)還將組織人員做好為天橋安裝采光頂棚、防滑膠和絕緣板等后續工作，確保職工通行更加安全、舒適和快捷。