戴上安全帽，穿上工作服，劉曉峰步入車(chē)間，開(kāi)始一天的工作。
　　這里是遼寧本鋼板材股份有限公司冷軋總廠(chǎng)。寬闊明亮的鋼結構廠(chǎng)房?jì)?，高空無(wú)人駕駛的冷軋吊車(chē)正在將剛生產(chǎn)出來(lái)、重達數十噸的鋼卷緩緩移到成品區。在這里，全自動(dòng)冷軋機將鋼卷軋制到用戶(hù)所需的厚度。
　　“這個(gè)車(chē)間可以生產(chǎn)出超寬幅、超薄的汽車(chē)用鋼，我的工作主要是對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行跟蹤。”在本鋼工作22年，劉曉峰從一名普通的技術(shù)工人成長(cháng)為冷軋總廠(chǎng)首席工程師，也見(jiàn)證了本鋼脫胎換骨的蝶變。
　　1999年，劉曉峰大學(xué)畢業(yè)來(lái)到本鋼工作。“那時(shí)候，廠(chǎng)子里煙囪多、煙塵多，一件白襯衣穿不到一會(huì )兒就成了灰色。”劉曉峰說(shuō)，“車(chē)間機器轟鳴，大家守著(zhù)一套國外生產(chǎn)的二手酸洗軋機聯(lián)合機組，生產(chǎn)著(zhù)普通的建筑鋼材。”
　　2012年以來(lái)，本鋼集團陸續投資60多億元，關(guān)停并拆除了7座高爐、7臺90平方米以下小燒結機、3座焦爐。2016年，本鋼再次關(guān)停34座土窯和7臺130噸燃煤鍋爐。2019年，投資1.1億元實(shí)施焦爐煙氣脫硫脫硝等環(huán)保超低排放項目，去年4月兩座煙氣脫硫脫硝設施均建成投產(chǎn)。
　　“這些環(huán)保設施24小時(shí)運轉，并全部安裝有實(shí)時(shí)監測系統，數據與省市生態(tài)環(huán)境部門(mén)的大數據監控中心聯(lián)網(wǎng)。”本鋼集團能源環(huán)保室副主任劉琳瑋告訴記者。
　　現在的廠(chǎng)區綠草茵茵，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，讓人神清氣爽。
　　從2000兆帕級超高強韌性熱沖壓成形鋼到自主研發(fā)的車(chē)輪用熱連軋鋼板鋼帶，從多型號石油管線(xiàn)鋼到高端的汽車(chē)用特殊鋼品種，2012年以來(lái)，本鋼集團瞄準輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，緊密結合用戶(hù)差異化需求，聚焦高端制造，打造拳頭產(chǎn)品。目前，本鋼集團產(chǎn)品遠銷(xiāo)100多個(gè)國家和地區。
　　以前的老車(chē)間，需要30名左右工人；現在車(chē)間面積擴大1倍多，卻幾乎可以實(shí)現無(wú)人生產(chǎn)。在冷軋總廠(chǎng)車(chē)間總控室，各臺機器的運轉狀態(tài)一一呈現在顯示屏上，操作員只需輕輕按下按鈕，智能吊裝機就能輕松抓起厚厚的鋼卷，送到冷軋生產(chǎn)線(xiàn)上。不僅如此，質(zhì)量管控、安全監控、問(wèn)題診斷等智能化系統也介入生產(chǎn)全過(guò)程。
　　改革轉型激發(fā)新活力，帶來(lái)好效益。冷軋總廠(chǎng)現在主要生產(chǎn)高檔汽車(chē)面板、高強超高強汽車(chē)用鋼和高檔家電板等產(chǎn)品，都是訂單式生產(chǎn)，產(chǎn)品供不應求。今年一季度，冷軋總廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)用鋼18萬(wàn)余噸、高強鋼5萬(wàn)噸、超高強鋼超過(guò)3000噸，實(shí)現利潤過(guò)億元。
　　企業(yè)效益升，工人收入增。冷軋總廠(chǎng)有500多名工人，35周歲以下職工人數占比超過(guò)六成，平均工資超5000元。
　　本溪太子河畔，矗立著(zhù)本鋼一鐵廠(chǎng)舊址，舊址內的兩座煉鐵高爐分別建于1915年和1917年，2008年關(guān)停，2017年12月入選首批國家工業(yè)遺產(chǎn)名單。周末，劉曉峰總愛(ài)帶孩子來(lái)這里轉轉，“這些老廠(chǎng)房見(jiàn)證了企業(yè)的發(fā)展歷程，更見(jiàn)證了咱產(chǎn)業(yè)工人如今的幸福生活。”