截至11月中旬，本鋼集團冬儲工作取得階段性成果，基本可滿(mǎn)足冬季生產(chǎn)計劃物料需求。
　　今年，本鋼集團冬儲工作面臨重重困難。首先，因進(jìn)口礦粉采購價(jià)格偏高，為降低風(fēng)險維持低庫存運行，尤其9月底庫存達到了新低。其次，由于鐵路線(xiàn)檢修，丹東港每天回本鋼進(jìn)口礦粉量較往年大幅減少，同時(shí)，大連港和營(yíng)口鲅魚(yú)圈港運礦粉的船舶在港口積壓。此外，國家保民生電煤在港口優(yōu)先批車(chē)發(fā)運，再增加了冬儲回運料的難度系數。天氣方面，11月7日夜間開(kāi)始連續幾天的暴風(fēng)雪，又給冬儲工作造成了影響。面對困難，本鋼集團科學(xué)研判，精準施策，攻堅克難，積極創(chuàng )新保供方式，堅決打贏(yíng)這場(chǎng)冬儲攻堅戰。
　　10月13日，本鋼集團召開(kāi)冬儲專(zhuān)題會(huì )議，直面困難，明確責任。本鋼集團制造部制訂每日港口發(fā)車(chē)計劃，并將實(shí)際港口發(fā)車(chē)量與計劃作比對，分析原因找方法。通過(guò)與各港口溝通，保本鋼冬儲運料回運，并派專(zhuān)人到各港口協(xié)調發(fā)車(chē)量。針對冬儲料回運不暢的問(wèn)題，采取與鞍鋼合作機制，以“智慧借料”的方法保本鋼生產(chǎn)。其間，共借用4萬(wàn)噸進(jìn)口卡粉，3萬(wàn)噸進(jìn)口PP粉。同時(shí)，因為礦粉庫存低，長(cháng)協(xié)量固定，為完成冬儲目標，本鋼集團提出“好點(diǎn)子”即采購現貨，10月份共采購現貨進(jìn)口卡粉19萬(wàn)噸。針對進(jìn)口礦粉儲量上不來(lái)的情況，采購中心改變以往方式，從鞍鋼弓長(cháng)嶺礦直接購買(mǎi)礦粉，已經(jīng)下達16.5萬(wàn)噸采購計劃，目前已經(jīng)完成9萬(wàn)噸儲存計劃。
　　為消除港口到廠(chǎng)區火車(chē)發(fā)車(chē)不均衡帶來(lái)的影響，板材、北營(yíng)兩個(gè)煉鐵總廠(chǎng)的原料分廠(chǎng)提高翻車(chē)機作業(yè)率，提供補產(chǎn)任務(wù)，目前每天可翻卸300多車(chē)礦粉。利用板材煉鐵總廠(chǎng)燒結分廠(chǎng)566平方米燒結機檢修的契機，用汽車(chē)將原料分廠(chǎng)ABC料條的冬儲料，倒運到老煤場(chǎng)區域，每天轉運幾千噸，目前老煤場(chǎng)區域已經(jīng)封堆完成。