本鋼集團堅持以效益為中心，立足市場(chǎng)需求，瞄準高端制造，充分發(fā)揮科技創(chuàng )新“主引擎”作用，日前，新產(chǎn)品研發(fā)取得新突破，成功研發(fā)出符合歐盟標準的滲氮汽車(chē)用鋼31CrMoV9。目前，該鋼種兩批試制生產(chǎn)的900噸產(chǎn)品已交付用戶(hù)使用，反饋良好。
　　今年以來(lái)，隨著(zhù)國家宏觀(guān)調控政策對鋼鐵產(chǎn)能的縮緊，研發(fā)生產(chǎn)具有良好市場(chǎng)增長(cháng)空間和品種生命周期的高利潤高附加值產(chǎn)品，成為本鋼集團的一項工作重點(diǎn)。板材研發(fā)院以科技創(chuàng )新為引領(lǐng)，將“靶心”瞄準高利潤高附加值產(chǎn)品，同時(shí)變“坐研”為“行研”，與國貿公司、生產(chǎn)廠(chǎng)多方聯(lián)動(dòng)，從用戶(hù)體驗入手，著(zhù)力解決客戶(hù)的“痛點(diǎn)”，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。滲氮汽車(chē)用鋼31CrMoV9就是其中的代表之一。
　　“在‘行研’中，我們發(fā)現國內某重載汽車(chē)企業(yè)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)軸用料氮化鋼產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景，同時(shí)具備高利潤高附加值特點(diǎn)。于是，我們找到該企業(yè)，全面了解企業(yè)需求，并與該企業(yè)傳動(dòng)軸加工制造配套廠(chǎng)多次磋商，最終確定了特性技術(shù)指標，落實(shí)了試制合同。”板材研發(fā)院特鋼研發(fā)所主任研究員趙千水介紹說(shuō)。
　　31CrMoV9作為氮化鋼典型牌號，是歐盟標準EN10085中的代表牌號，經(jīng)調質(zhì)滲氮處理后，表面硬度可達800HV以上，具有高淬透性、優(yōu)異的強韌性、耐磨性、疲勞強度和抗腐蝕性，適用于制造精密的液壓活塞，液壓活塞桿，連接軸，重載大型零件，聯(lián)軸節、風(fēng)電變速箱齒圈、發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)軸和其他重要深層滲氮零件，利潤較高。
　　為保證一次試制成功，板材研發(fā)院技術(shù)人員從流線(xiàn)試驗等特殊檢驗標準出發(fā)，研究解決鋼材心部偏析、強韌性、氮化物及表面無(wú)缺陷控制等問(wèn)題。通過(guò)研究分析元素間的相互作用及復合作用，設計出合理化學(xué)成分控制要求。同時(shí)，他們與板材特鋼廠(chǎng)人員一道研究?jì)?yōu)化精煉、連鑄工藝技術(shù)，優(yōu)化加熱工藝、控制軋制工藝、鋼材退火工藝流程，使產(chǎn)品生產(chǎn)尺寸精度和技術(shù)指標達到了高標準，滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。
　　該鋼種的成功研發(fā)和試制生產(chǎn)，填補了本鋼集團氮化鋼品種空白，擴大了新的客戶(hù)群體，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品的盈利能力和企業(yè)的核心競爭力奠定堅實(shí)基礎。