本鋼集團立足用戶(hù)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，加速發(fā)動(dòng)科技創(chuàng )新“主引擎”，成功研發(fā)出熱軋“爆款”產(chǎn)品廂體高強鋼BG600/650XT，目前已實(shí)現批量供貨。廂體高強鋼的成功研發(fā)將與本鋼“拳頭”產(chǎn)品大梁鋼、車(chē)輪鋼和橋殼用鋼等進(jìn)行產(chǎn)品組合，為用戶(hù)提供商用車(chē)、半掛車(chē)整體輕量化解決方案，進(jìn)一步增強用戶(hù)滿(mǎn)意度，提升企業(yè)核心競爭力。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)國民節約意識和環(huán)保意識的不斷增強，對汽車(chē)輕量、節能，提高汽車(chē)結構件強度及安全性能等提出了更高的要求，汽車(chē)用鋼向輕量化、高強化的趨勢發(fā)展。廂體用高強鋼作為制造汽車(chē)車(chē)廂的主要鋼種，不僅要求其具有較高的強度，還需具有良好的塑韌性、冷成型性及優(yōu)良的焊接性能。

　　今年以來(lái)，本鋼集團堅持以科技創(chuàng )新為引領(lǐng)，積極推進(jìn)“5+1”工作格局和“1+4”重點(diǎn)任務(wù)，通過(guò)打造一個(gè)創(chuàng )新體系，持續強化產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，深化上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作。在實(shí)際工作中，板材研發(fā)院堅持“以效益為中心”的理念和以“市場(chǎng)為導向”的目標，致力于“走創(chuàng )新路、吃科技飯”，在新產(chǎn)品研發(fā)上下大力氣，將研發(fā)重點(diǎn)放在市場(chǎng)好、效益高，并具有前瞻性、高精尖的項目上，并通過(guò)加大研發(fā)過(guò)程和工藝過(guò)程的有效管控，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程等有效措施，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品種質(zhì)量。

　　“廂體用鋼是根據市場(chǎng)需求，用戶(hù)需求精準定位開(kāi)發(fā)的系列高強鋼，需要具有高強度，良好的塑韌性和焊接性能。為此，研發(fā)前，我們對用戶(hù)進(jìn)行了走訪(fǎng)調研，詳細了解用戶(hù)需求。同時(shí)，對市場(chǎng)進(jìn)行研判，獲悉僅山東梁山一地區廂體高強鋼年需求量就達到20萬(wàn)噸，且需求量正逐年持續增加。于是，我們根據客戶(hù)需求精準定位，開(kāi)發(fā)出系列廂體高強鋼，填補了本鋼在這一鋼種的空白。”該項目研發(fā)負責人，板材研發(fā)院熱軋產(chǎn)品研發(fā)所副主任研究員、博士苗雋介紹道。

　　采訪(fǎng)中，記者了解到，為了保證產(chǎn)品具有高強度，以及良好的塑韌性和焊接性能，同時(shí)還要采用低成本設計，因此研發(fā)團隊在成分設計和軋制工藝制訂上進(jìn)行了細致的研究，經(jīng)過(guò)大量的數據研究、上百次的實(shí)驗模擬，完成了實(shí)驗室開(kāi)發(fā)，使組織性能滿(mǎn)足設計要求。同時(shí)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，研發(fā)團隊與制造部、板材煉鋼廠(chǎng)、板材熱連軋廠(chǎng)相關(guān)技術(shù)人員高度配合，制訂周密的生產(chǎn)方案和各工序控制參數，并做了大量調試工作，保證了該工種的一次性試驗成功和后續的工業(yè)化生產(chǎn)。

　　據悉，廂體高強鋼BG600/650XT主要應用于商用車(chē)、半掛車(chē)、輕卡等貨車(chē)車(chē)廂底板、側板和結構件的制作。目前，經(jīng)過(guò)2月份1300噸的工業(yè)生產(chǎn)，以及下游用戶(hù)的試用，贏(yíng)得用戶(hù)認可，目前呈現爆發(fā)式的增長(cháng)。4月份訂貨量達13000噸，5月份訂貨量約15000噸，后續訂單正持續增加，該鋼種成為名副其實(shí)的“爆款”產(chǎn)品。