今年以來(lái)，板材冷軋廠(chǎng)緊緊圍繞“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”兩大主題，通過(guò)加強技術(shù)攻關(guān)、完善修訂相關(guān)制度、細化管理明確責任等措施，產(chǎn)品質(zhì)量提升“步步為贏(yíng)”。1～9月份，該廠(chǎng)在品種鋼產(chǎn)量同比提高13.7%的情況下，非計劃率與目標相比降低0.18%，與去年同期相比減少0.21%，總體異議指標好于去年同期，且均下降明顯。
　　隨著(zhù)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，加之用戶(hù)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求不斷提高，高質(zhì)量的產(chǎn)品成為贏(yíng)得市場(chǎng)、贏(yíng)得用戶(hù)、贏(yíng)得效益的法寶。作為本鋼生產(chǎn)產(chǎn)品的終端廠(chǎng)，板材冷軋廠(chǎng)順應市場(chǎng)變化，適應用戶(hù)要求，在工作中全面貫徹和落實(shí)精細化管理的理念，持續推進(jìn)“向質(zhì)量要效益”的經(jīng)營(yíng)理念，真抓實(shí)干、苦練內功，多管齊下規范各項質(zhì)量管理措施和制度的執行，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競爭力。
　　該廠(chǎng)不斷加大技術(shù)攻關(guān)力度，破解產(chǎn)線(xiàn)難題。結合去年重點(diǎn)降級缺陷開(kāi)展了40項重點(diǎn)缺陷攻關(guān)，目前重點(diǎn)缺陷攻關(guān)總體完成率達41%。在采訪(fǎng)中記者了解到，該廠(chǎng)精平作業(yè)區、CDCM作業(yè)區、酸軋作業(yè)區通過(guò)對重點(diǎn)缺陷進(jìn)行攻關(guān)，使普碳板形、酸洗銹蝕劃傷等重點(diǎn)缺陷得到了有效控制。同時(shí)，本浦工序連退機組油污、鍍鋅鋅渣起伏等缺陷也得到了較好的控制。橋北工序連退機組的輥?lái)延『推秸毕菖c去年平均相比降幅較大。下一步，該廠(chǎng)將對未完成攻關(guān)目標的項目繼續優(yōu)化整改措施，進(jìn)一步提高實(shí)物質(zhì)量。
　　該廠(chǎng)在全廠(chǎng)范圍內開(kāi)展五體系管理提升工作，組織各專(zhuān)業(yè)體系管理科室對各體系管理工作開(kāi)展內部梳理，完善修訂制度，為質(zhì)量提升提供了制度保障。他們修訂了《質(zhì)量叫停制度》，對原料缺陷叫停的卷數、噸重進(jìn)行了修訂。組織對本浦區域《生產(chǎn)過(guò)程管理辦法》進(jìn)行修訂，優(yōu)化了三號、四號鍍鋅機組運行速度；優(yōu)化調整連退機組部分鋼種工藝溫度，新增了DP相關(guān)制度等，確保工藝執行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，還對本浦及橋北區域封閉品涂油量進(jìn)行了修訂，減少了因季節變化導致產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)生。另外，該廠(chǎng)還組織對《各機組計劃編制原則》進(jìn)行了修訂，減少了由于計劃編排不當造成的質(zhì)量非計劃產(chǎn)品。
　　該廠(chǎng)明確缺陷分級管理，強化事故追責問(wèn)責。通過(guò)梳理質(zhì)量管理流程，明確各機組缺陷負責人，在作業(yè)區，科室兩個(gè)層面對各類(lèi)控制措施的落實(shí)及管理制度的執行進(jìn)行管控，從管理層面查找缺陷重復發(fā)生原因，把缺陷由事后分析改為提前管控，從而減少非計劃重復發(fā)生量。同時(shí)，該廠(chǎng)結合ERP和MES系統改造，圍繞服務(wù)現場(chǎng)、理順管理流程，強力推進(jìn)作業(yè)區自主管理和專(zhuān)業(yè)化管理，積極發(fā)揮作業(yè)區自主積極性和有效整合專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量，取得了良好效果。
　　此外，為了提高高端產(chǎn)品質(zhì)量，該廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室與相關(guān)作業(yè)區共同對每次生產(chǎn)的情況進(jìn)行總結，建立日常質(zhì)量監控反饋流程，并及時(shí)優(yōu)化計劃編排和現場(chǎng)管理，保證了對重要措施和核心控制要點(diǎn)的制度化，提高了現場(chǎng)執行力。通過(guò)采取有效措施，目前，中高端外板的質(zhì)量水平已得到有效提升， 冷軋寬幅汽車(chē)板合格率同比提升1.6%，外板合格率同比提高4%。